318太陽花學運滿3年，民進黨重回執政、時代力量崛起、國民黨崩盤式挫敗，猶未見復原契機。除了政黨版圖的大挪移，這場社會運動為台灣未來的民主發展，留下了哪些痕跡與啟示？台灣將如何走21世紀的道路？



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這場運動是台灣政治民粹化的高峰，第一個影響，是造成今日民主體系運作許多困難。民主制度的最大優點在能以最平和的方式，處理爭議與權力的輪替，把過去以暴力方式解決爭議的「比拳頭」政治權力邏輯，轉變為較為和平的「數人頭」，大幅降低社會的溝通成本及權力輪替時的衝突成本。太陽花運動卻打破了民主尊重的底線，讓反對政府政策的人，可以憑一己好惡，以「公民不服從」否定民主投票選出的政府。

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這激化了不同政治立場者的對立，形成一種「你可以否定我投票選出的政府」，那麼「我也可以否定你投票選出的政府」，民主政府威信受到根本性地斲喪。以淡江大橋三度流標為例，除了原物料價格、工程技術的困難之外，更重要的是，面對愈來愈多的抗爭，政府原本依法可擁有的公權力已受傷，不再是廠商合法權利的後盾，使參與公共工程的風險大增。第二個影響，兩岸關係全面停擺與退縮。太陽花運動的核心動力是政治人物鼓動的恐中與反中情緒，情緒之火助燃了政黨輪替，也幾乎燒盡國民黨政治資本。但大火並沒有隨學運落幕而結束。318學運首先宣告了服貿、貨貿等制度化經濟合作協議的死亡。台灣長年因為國際經濟情勢轉變、大陸崛起等因素造成的邊緣化困境，原本國民黨希望透過正常化與制度化的兩岸經濟合作，運用兩岸同文同種的優勢，分享中國崛起紅利，此一突困布局，因為318學運而破局。比經濟層面影響更深遠的則是兩岸民間情感的裂痕。太陽花學運在台灣煽起反中情緒，也對應地撩起了大陸民眾的情緒，過去大陸民眾稱頌的「台灣最美的風景是人」，現在網路上，對台灣社會不友善的言論聲量已壓過了友善的聲音。第三個影響，則是宣告「髮夾彎」時代來臨，揭穿了政治權算的假面，讓社會看見，哪些人是「以政治手段達成社運目的」，哪些人又是「以社運手段達成政治目的」。全面執政後，民進黨政府及蔡英文總統儼然成為了「髮夾彎」的代名詞，「兩岸協議監督條例」是太陽花學運的主訴求，民進黨當時高調附和，上台後漸漸不談，反倒是當年協助制定民間版草案的學者，疾呼國會盡速審議，不要「背棄318運動的訴求」。其理由之一竟是擔心民進黨有一天會和國民黨一樣，開大門與大陸廣簽各項協議，也算是318另類的黑色諷刺。另一個髮夾彎現形記，發生在拆遷議題上，太陽花運動能量的濫觴，可以追溯到2012年的文林苑事件與2013年的大埔徵收案，都是以群眾的力量，去反對政府的合法徵收。但同樣情景移轉到賴清德的「南鐵徵收」、高雄果菜市場面臨強拆時，原本站在巢運同一陣列的柯文哲擔任台北市長後，一連串與建商同鼻孔出氣的偷拆爭議發生。在文林苑、大埔徵收慷慨激昂、高喊「今天拆王家、明天拆你家」的「覺醒青年」們消失了；過去站出來聲援的王丹等所謂大陸民主派人士低調了；林飛帆、陳為廷等「太陽花神」沉默了，陳為廷更因性騷舊案曝光，成了鄉民笑柄。這些雙重標準，顯示的是，對於太陽花運動時占據媒體版面的領導者，社會運動只是工具，背後其實是政治目的。318學運強調了貧富差距擴大、青年低薪及高房價壓迫等問題，年輕人因為政府沒有能力處理而憤怒，國民黨政府無能回應、無力處理，因而下台，但同樣的憤怒，現在換民進黨政府要來面對。318學運讓憤怒浮上檯面的同時，也拆穿了社會和諧於既得利益階級的國王新衣，迫使政府與社會集體，必須認真的面對「青年世代的憤怒」。水能載舟，亦能覆舟，318大水在2016年沉了國民黨的船，載了民進黨的舟，同樣的，2020年如果民進黨不能對這些真憤怒，做出真回應與真解決，今日之載，也可能是明日之覆。朝野都應該認清，3周年的此刻，當然要檢討過去，更重要的應是如何面對太陽花肆虐後的現狀與未來。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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高雄美麗海岸線及依山傍海等得天獨厚自然環境，近來已發展為繁榮的影視產業港灣，《痞子英雄》、《賽德克巴萊》、《少年PI的奇幻漂流》、《愛的麵包魂》等取景拍攝；江山豪景公司為讓國際看見，高雄海洋影視產業日漸強大，斥資2500萬元，自南非引進全方位「影視工作船」，為港都影視產業，再添生力軍。



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負責美術場景團隊的江山豪景，堪稱高雄之光，藝術總監鍾國豔在電影道具領域闖出一片天，陸續參與不少電影的場景、道具製作；鍾指出，高雄擁有獨特的港灣海景，宛如變身陸、海、空影視城，為將港都海洋影視產業推上國際，率先全台獨家引進影視工作船。

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船長13米、寬6.7米的影視工作船「江山豪景號」，由南非Leopard生產製造，純白雙船體及擁有大面積甲板，不僅滿足電影工作的空間條件，其功能性相較於單船體，更優渥許多。鍾國豔與數名船長，親自跨海至香港駕駛回台，昨完成「香港─高雄跨海直航入港」創舉，高雄港警總隊組成迎賓船隊，長期義務公益從事海上救生的備役海龍部隊也共襄盛舉，伴隨兩艘噴水船，氣勢磅礡。鍾國豔很感謝高市文化局支持，近幾年有越來越多的電影劇組南下高雄取景，更讓堅持小而美路線的江山豪景獲得電影團隊青睞，期盼與大家攜手讓高雄海港的國際影視競爭力，銳不可擋。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');







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竹縣：公路總局第一區養護工程處自3月1日起，在台68線東西向快速道路施作伸縮縫改善工程，因施工占用外車道及路側，上班時間造成交通瓶頸，往新竹市、科學園區的上班族深受塞車之苦，新竹縣政府交旅處與公路總局現場會勘後，研議在外側車道完工後，先開放路肩、恢復兩車道行駛，建議用路人經施工路段仍須減速慢行。(中國時報)

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